FIN / END / 10.09.2013

--  FRANCAIS  ---------

Après 27 jours de road trip de Chicago  à San Francisco via Los Angeles tout au long de la route 66, c’est fini. C’est passé très vite et on a vu tellement de choses différentes plus ou moins intéressante. L’aventure de la route 66 est toujours là, même si l’autoroute dans les années 80 a mis de côté l’existance de cette route née dans les années 20. Beaucoup de vestige sont là, de traces du déclin de la route 66, mais aussi le maintien de la mémoire de l’histoire de cette route. Conclusion la route 66 n’est pas prête de disparaître complètement.

26 jours de voyages

6748 km  /  4208  Miles

8 états traversés (Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nouveau Mexique, Arizona et Californie) plus une petite virée dans le Nevada (9^ème état)

163,674 Gallons d’essence (615,79 litres)

20 Motel – entre 27 € et 116 € la chambre double.

Entre 21°C (San Francisco) et 43°C (désert sud ouest Californie)

--  ENGLISH  ----------

After 27 days of road trip from Chicago to San Francisco via Los Angeles along Route 66, it’s over. It happened very quickly and we saw so many different things more or less interesting. The adventure of Route 66 is still there, even if the highway in the 80s put aside the existence of this road born in the 1920s. Many remains are there, traces of the decline of Route 66, but also the maintenance of the memory of the history of this road. Conclusion Route 66 is not about to disappear completely.

26 days of travel

6748 km  /  4208 Miles

8 states crossed (Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, New Mexico, Arizona and California) plus a short trip to Nevada (9th state)

163,674 Gallons of gasoline (615.79 litres)

20 Motel - between €27 and €116 per double room.

Between 21°C (San Francisco) and 43°C (southwestern California desert)

SAN FRANCISCO 2 / 09.09.2013

San Francisco, CA

--  FRANÇAIS  ----------

Dernier jour ! San Francisco en voiture après une longue journée de marche (hier). La circulation n'est pas trop chargée donc ça va. On commence par aller jusqu'au pied du Golden Gate qui est toujours dans les nuages; Puis on va parc Alamo en passant par nombre de rues montantes et descendantes et notamment la partie de Lombard qui est une succession de 8 lacets très serrés. C'est amusant et impressionnant car assis dans une voiture on se rend beaucoup plus compte du degré de la pente et à chaque croisement en montant on ne voit pas quand on arrive idem en descendant on ne voit plus la suite. Au parc Alamo il y a quelques maisons de style victorien typiques. Mais pas seulement qu'au parc, aussi dans les rues du quartier. Il faut juste prendre le temps de chercher. On laisse la voiture dans une rue gratuite, il y en a plein dans ce quartier. Après un pic-nic avec un superbe panorama typiquement de San Francisco, on part à pied et en métro jusqu'à la mairie de SF et le Ferry building, départ des ferries du Port de SF. Entre deux on va déambuler sur Market, une des artères principales du centre ville. Puis retour en voiture au Golden Bridge, plus que jamais dans la brume puisque celle-ci gagne toute la ville. Direction l'aéroport pour rendre la voiture. On l'aurait bien ramené en France, enfin moi en tout cas. Voilà, c'est fini, demain matin décollage à 8h locale pour retour à Paris via un stop de 1h20 à NYC (JFK).

--  ENGLISH  -----------

Last day! San Francisco by car after a long day of walking (yesterday). Traffic is not too busy so it’s okay. We start by going to the foot of the Golden Gate which is always in the clouds; Then we go park Alamo through many up and down streets and in particular the part of Lombard which is a succession of 8 very tight laces. It’s fun and impressive because sitting in a car you realize much more the degree of the slope and at each crossing going up you do not see when you arrive idem going down you no longer see the continuation. In Alamo Park there are some typical Victorian style houses. But not only in the park, also in the streets of the neighborhood. We just have to take the time to look. We leave the car on a free street, there are plenty of them in this neighborhood. After a picnic with a superb panorama typically of San Francisco, we leave on foot and by subway to the town hall of SF and the Ferry building, departure of the ferries of the Port of SF. In between we will walk on Market, one of the main arteries of the city center. Then return by car to the Golden Bridge, more than ever in the mist since it reaches the whole city. Go to the airport to return the car. We would have brought him back to France, well, I in any case. That’s it, it’s over, tomorrow morning take off at 8h local to return to Paris via a stop of 1h20 in NYC (JFK).

--  PHOTOS  ----------

SAN FRANCISCO 1 / 08.09.2013

San Francisco, CA

--  FRANCAIS  ---------

Le système de transport en commun à San Francisco nous semble confus, surtout quand on n'a pas pris le temps de se renseigner et le Lonely Planet sur ce coup là n'aide pas du tout car il n'y a pas grand-chose dedans; bref entre les métro, les trains, les tram, les bus et les cable-car il y a de quoi faire, mais à notre station de train BART pas moyen d'avoir plus d'info que sur le système BART, genre de RER. On arrive dans le centre de San Francisco et en suivant plus ou moins notre guide et nos envies on arrive à faire un jolie trajet dans le nord de San Francisco. Ça monte et ça descend. Les cable car dévalent et remontent les pentes des rues où sont alignés les maisons de toutes les couleurs. Aux embarcadères du nord transformés en refuge pour touristes on voit des otaries, mais aussi les 3ème et 4ème épreuves de la finale de la coupe America entre les USA et la Nouvelle Zélande. On monte au sommet de la tour Coit. Très beau panorama sur une grande partie de San Francisco et de la baie. Puis exploration des rues et tentative de voir le Golden Gate. Mais il est dans le brouillard total depuis ce matin. On a juste apreçu la base des piliers, autant dire rien du tout. Pour finir la journée, rien de mieux qu'un tour en Cable car, pour ma part jr suis resté sur le marche pied tout le long, superbe.

--   ENGLISH  ---------

The public transport system in San Francisco seems confusing, especially when we have not taken the time to inquire and the Lonely Planet on this one does not help at all because there is not much in it; in short between subway, trains, tram, bus and cable'cause there’s plenty to do, but at our BART train station there’s no way to get more info than on the BART system, kind of RER. We arrive in the center of San Francisco and more or less following our guide and our desires we arrive to make a nice trip in the north of San Francisco. It goes up and down. The cable cars run down and up the slopes of the streets where the houses of all colors are aligned. At the docks of the north transformed into a refuge for tourists we see sea lions, but also the 3rd and 4th rounds of the final of the America Cup between the USA and New Zealand. We climb to the top of the Coit Tower. Very beautiful panorama over much of San Francisco and the bay. Then exploring the streets and trying to see the Golden Gate. But it’s been in total fog since this morning. We have just learned the base of the pillars, so say nothing at all. To end the day, nothing better than a ride in Cable because, for my part jr stayed on the step foot all along, superb.

--  PHOTOS  ----------

Dernière étape / Almost the end / 07.09.2013

Shell Beach, CA  -  San Francisco, CA

Km : 497 (6686)  -  Miles : 309 (4157)

--  FRANCAIS  ----------

Dernière étape de ce long voyage depuis Chicago. Ce matin la côte est dans le brouillard. Mais en s'éloignant de quelques centaines de mètres, le soleil brille toujours. On reprend la route via la 227, une sorte de route des vins californiens. On traverse des vignobles. C'est une des plus grande région productrice en Californie. Retour sur la côte et partiellement un dans les nuages. Le paysage est fantastique. Plages et falaises sont nos compagnons de route. mais pas seulement, il y les écureuils sur les parking de point de vue et aussi des éléphants de mer. Puis on arrive sur San Francisco. Là c'est retour très vite dans une grande ville avec ces autoroutes et sa circulation dense. La route 1 rejoint d'autres autoroutes, impressionnant  on doit être une autoroute de 6 ou 7 voies de chaque côté et des panneaux partout indiquant les direction à suivre ; Enorme! Ouf, on a bien repéré la route à suivre et le GPS nous aide bien aussi. On continue sur la 1, qui nous conduit directement au Golden Gate Bridge. On l'emprunte pour traverser la baie de San Francisco. Un grand moment qu'on a réussi à immortaliser avec quelques photos des téléphones mobiles. Puis un grand détour autour de la baie pour redescendre vers Oakland, là où nous attends notre hôtel.

--  ENGLISH  ----------

Last stop of this long journey from Chicago. This morning the coast is in fog. But moving away a few hundred meters, the sunshines still. We take the road again via the 227, a kind of Californian wine route. We cross vineyards. It’s one of the largest producing areas in California. Back on the coast and partly one in the clouds. The scenery is fantastic. Beaches and cliffs are our companions. but not only, there are squirrels on the parking lot from viewpoint and also sea elephants. Then we arrive in San Francisco. There it is back very quickly in a big city with these highways and its dense traffic. The road 1 joins other highways, impressive one must be a highway of 6 or 7 lanes on each side and signs everywhere indicating the direction to follow; Huge! Phew, we have well located the road to follow and the GPS helps us too. We continue on the 1, which leads us directly to the Golden Gate Bridge. We use it to cross the San Francisco Bay. A great moment that we managed to immortalize with some photos of mobile phones. Then a big detour around the bay to go down to Oakland, where our hotel awaits us.

--  LINKS  ----------

Jack London Inn : http://www.jacklondoninn.com/
Golden Gate Bridge : http://www.goldengatebridge.org/

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La côte pacifique / Ocean Drive / 06.09.2012

Los Angeles, CA  -  Shell Beach, CA

Km : 365 (6189)  -  Miles : 227 (3848)

--  FRANCAIS  ----------

En route pour le nord, direction San Francisco avec un stop. En quittant LA on passe par Malibu. WOW très exclusif comme endroit. La première plage, disons que des plages privée. Mais où ont-ils tourné la série "Alerte à Malibu" ? Certainement pas ici. Les autres plages le long de la route côtière on a laissé tombé, elles sont toutes référencés comme des State Park (Parc d'état). Ce qui veut dire que pour y accéder en voiture il faut payer un parking et accès. Comme on ne peut pas s’arrêter le long de la route et encore moins stationner, on n'a pas le choix. On continue et le paysage en s’éloignant du bord du pacifique est plus montagneux et vallonné  C'est une grande région maraîchère. Puis retour sur le bord du Pacifique pour la nuit. Ici il n'y a pas vraiment de plage mais plutôt des falaises. La température est plus fraîche dans cette partie et plus respirable qu'à LA. On remonte en suivant la côte via l'autoroute 1.

-- ENGLISH  -----------

En route to the north, direction San Francisco with a stop. Leaving LA we go through Malibu. WOW very exclusive as a place. The first beach, let’s say private beaches. But where did they shoot the series "Alert to Malibu"? Certainly not here. The other beaches along the coastal road have been dropped, they are all referred to as State Park (State Park). This means that to access it by car you have to pay for parking and access. As we cannot stop along the road and even less park, we have no choice. We continue and the landscape away from the edge of the Pacific is more mountainous and hilly It is a large vegetable region. Then back to the edge of the Pacific for the night. Here there is not really a beach but rather cliffs. The temperature is cooler in this part and more breathable than in LA. We go up by following the coast via Highway 1.

--  LINKS  ----------

Palomar Inn : http://www.yelp.fr/biz/the-palomar-inn-pismo-beach
Zorro's : https://plus.google.com/114293539887025946446/about?gl=fr&hl=fr

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LOS ANGELES 2 / 05.09.2013

Km : 88 (5824)  -  Miles : 55 (3621)

--  FRANCAIS  ----------

Deuxième journée à LA, on commence par la visite de Downtown. Autrement le centre ville de Los Angeles, enfin le centre historique, qui est le centre des affaires et des bureaux; Il y a quelques blocs de boutiques de mode, mais on dirait plus un marché aux bonnes affaires. Il y a aussi Braodway avec ses théâtres et salles de concert. Bref il s'agit de la partie ou s'élèvent 15-20 buildings concentré sur quelques kilomètres carrés. Ça m'a rappelé un le centre d'Atlanta. En gros pas top, surtout si on compare avec Chicago ou New York. On revient à l'observatoire pour voir LA de jour. Malgré plusieurs jours de fortes chaleurs, je suis surpris de l'assez bonne visibilité. Puis c'est la chasse aux lettres HOLLYWOOD. On a réussi a trouver la rue qui permet de s'en approcher au plus près. Une longue rue qui serpente dans les collines qui surplombent LA. Pour faire plus proche il faut emprunter un sentier et grimper. mais je ne suis pas sur que ce soit accessible. On n'a vue personne le faire. Pour finir la journée, direction Venice Beach. En route on longe l'immense complexe de la Paramont dans le quartier de Melrose. Des immenses hangars où se cachent des dizaines de studios de cinéma et de télévision. A Venice, finalement c'est assez calme. Il y a beaucoup de monde certe, la plage était bien remplie. Sur l'Ocean front finalement pas tant d’excentricité que ça. Beaucoup de business fast food et souvenir comme dans une station balnéaire touristique. Néanmoins on peu noter beaucoup de clochards sur les pelouses entre la plage et Front Ocean. A peine le soleil est couché que tout le monde ferme boutique quand ce n'est pas déjà fait. Bref, ce n'est pas là que se passe la vie nocturne de LA. On est passé par les canaux de Venice. Et oui comme à Venise (Italie), ici aussi il y a des canaux, enfin 5 ou 6 avec plein de petits ponts, histoire de faire un peu comme à Venise.

--  ENGLISH  -----------

Second day in LA, we start with the visit of Downtown. Otherwise downtown Los Angeles, finally the historic center, which is the center of business and offices; There are a few blocks of fashion shops, but it looks more like a bargain market. There is also Braodway with its theatres and concert halls. In short, it is the part where 15-20 buildings are concentrated on a few square kilometers. It reminded me of a downtown Atlanta. Basically not great, especially if you compare it to Chicago or New York. You come back to the observatory to see LA by day. Despite several days of hot weather, I am surprised at the fairly good visibility. Then it is the hunt for letters HOLLYWOOD. We managed to find the closest street to it. A long street winding through the hills overlooking LA. To get closer you have to take a path and climb. But I’m not sure it’s accessible. We didn’t see anyone do it. To end the day, head to Venice Beach. En route along the huge Paramont complex in the Melrose district. Huge hangars where dozens of film and television studios hide. In Venice, finally, it is quite quiet. There are a lot of people, the beach was full. On the Ocean front finally not so eccentricity. Lots of business fast food and souvenir like in a tourist resort. Nevertheless we can note many tramps on the lawns between the beach and Front Ocean. As soon as the sun sets, everyone shuts up shop when they haven’t already. In short, that’s not where LA’s nightlife is. We went through the canals of Venice. And yes as in Venice (Italy), here too there are canals, finally 5 or 6 with lots of small bridges, just to make a little like in Venezia, Italy.

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LOS ANGELES 1 / 04.09.2013

Km : 112 (5736)  /  Miles : 70 (3566)

--  FRANCAIS  ----------

Pour ma part je commence une belle matinée chaude à Los Angeles par 21 km de roller sur Ocean Front à Venice et Santa Monica Beach. C'est les 2 plages plein ouste de l’agglomération de LA. Puis on va faire un tour à Rodeo Dr. La concentration du shopping de très grand luxe à Beverly Hills. C'est sur que le quartier est magnifique. Même Rodeo Dr côté maisons, c'est pas mal. Mais Canon Dr ou Berverly Dr, c'est du haut niveau avec des centaines de palmiers. Continuation sur Sunset Boulevard pour arriver à Hollywood Boulevard sur la partie du Walk of fame. C'est là que des milliers d'étoiles en l'honneur de célébrités sont sur les trottoirs. C'est un peu decevant. Le boulevard est plus petit, il n'y a que très peu de sosies de star et d'icône du show biz américain. Quand aux étoiles je croyais qu'il y en avait avec les mains des artistes. Oui en effet mais elles sont cachées et il faut visiter le Dolby Theatre pour pouvoir les voir; Le Dolby Theatre est l'ancien Kodak Theatre où se déroule notamment la cérémonie des oscars. Pour finir on monte dans les collines nord qui dominent LA jusqu'à l'observatoire du Park Griffith. De là on a une vue quasi complète de toute l'agglomération. Dur dur pour stationner, on a donc raté le coucher de soleil. Mais on a le temps de voir la transition vers la nuit et l'illumination des lumières de la ville. Le stationnement à LA est un peu compliqué. Il y a des quantités de règles différentes d'une rue à l'autre. Bref, il faut lire les panneaux dans les rues et on peut stationner gratuitement dans beaucoup d'endroit à 5 minutes de marche des sites à visiter. Inutile donc de payer des parking pour 10 USD ou plus. Même à 200 mètres de la plage à Venice, rue gratuite toute la journée. L'essence, ici elle est particulièrement chère et encore plus à Beverly Hills, mais on fait le plein quand c'est nécessaire et pas question de conduire dans tout LA pour trouver moins cher. D'autant que l'agglomération de LA est immense et les miles s'additionnent très très vites pour passer d'un quartier à un autre. Heureusement, merci à WAZE, notre sauveur. Je n'utilise pas souvent le GPS en voiture. Mais ici c'est indispensable que l'on soit étranger ou pas. Il y a trop possibilités de rues, de boulevards et d'autoroutes. 

--  ENGLISH  -----------

For my part I start a beautiful hot morning in Los Angeles by 21 km of roller skating on Ocean Front in Venice and Santa Monica Beach. It is the 2 beaches full of ouste of the agglomeration of LA. Then we go to Rodeo Dr. The concentration of luxury shopping in Beverly Hills. It’s sure the neighborhood is beautiful. Even Rodeo Dr on the houses side is not bad. But Canon Dr or Berverly Dr, it’s high level with hundreds of palm trees. Continue on Sunset Boulevard to arrive at Hollywood Boulevard on the Walk of fame part. That’s where thousands of stars in honor of celebrities are on the sidewalks. It’s a bit deceiving. The boulevard is smaller, there are very few looks of star and icon of the American show biz. When to the stars I thought there were with the hands of artists. Yes indeed but they are hidden and you have to visit the Dolby Theatre to be able to see them; The Dolby Theatre is the former Kodak Theatre where the Oscar ceremony takes place. Finally we climb the northern hills that dominate LA to the observatory of Park Griffith. From there you have an almost complete view of the whole agglomeration. Hard to park, so we missed the sunset. But we have time to see the transition to night and the illumination of the city lights. Parking in LA is a bit complicated. There are lots of different rules from street to street. In short, you have to read the signs in the streets and you can park for free in many places 5 minutes walk from the sites to visit. No need to pay parking for 10 USD or more. Even 200 meters from the beach in Venice, free street all day. Gas here is particularly expensive and even more so in Beverly Hills, but we fill up when necessary and no question of driving all over LA to find cheaper. Especially since the agglomeration of LA is huge and the miles add up very quickly to move from one neighborhood to another. Fortunately, thanks to WAZE, our savior. I don’t often use GPS in the car. But here it is essential whether you are a foreigner or not. There are too many possibilities of streets, boulevards and highways.

--  LINKS  ----------

Observatory Griffith : http://www.griffithobs.org/
Dolby Theatre : http://www.dolby.com/us/en/about-us/who-we-are/dolby-theatre.html
Rodeo Dr : http://fr.wikipedia.org/wiki/Rodeo_Drive
Waze : http://www.waze.com/

--  PHOTOS  ----------

Jusqu'au bout de la route / END / 03.09.2013

Barslow, CA  -  Los Angeles, CA

Km : 383 (5624)  -  Miles : 238 (3496)

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Ce matin on retourne quelques miles en arrière pour aller jusqu'au Bagdad Café, celui du film. Plutôt déçu. Il ne reste plus que le restaurant. Tout le reste a été enlevé. Aussi, il y a la partie Motel, complètement abandonné et à vendre. Puis retour vers le sud. Toujours des motels et des fast food. Mais aussi des stations services et heureusement on a besoin de faire le plein. A Barstow, elles sont les unes à côté des autres. Aucune ne prend mes cartes de crédit!!, enfin il faut saisir un code postal US, mais même avec ça rien à y faire. Je vais donc payer à la caisse un montant fixe. On me demande mon passeport et pendant que je mets les 40 USD d'essence la bonne femme a gardé ma carte de crédit. Pour finir j'ai du signer le reçu !!!!??? Ca tourne pas très rond par ici avec l'essence pour les étrangers en tous les cas. On n'a jamais eu de problème. A chaque fois, juste faire glisser la carte de crédit dans le lecteur et hop se servir, même pas de code secret. Une fois on a du mettre un code postal, alors j'ai mis celui de Beverly Hilis 90210, trop facile. L'approche de Los Angeles a été longue. Une longue ligne droite, plein ouest, pendant au moins 60 miles; Tout le long des commerces et des commerces. Puis on arrive au niveau de Pasadenas, banlieue est de LA. Ensuite on a perdu la trace de la route 66. On peu compliqué pour la retouver, mais on a réussi. Bref la traversée de LA d'est en ouest a pris 2 heures, en suivant quasiment tout le tracé de la route 66. A 19h30 juste au couché du soleil, enfin, tout juste après nous voilà au bout de Santa Monica, sur Ocean Dr. C'est la fin officielle. Direction Santa Monica Pier à 3 minutes de là pour photographier le panneau de fin de la route. Le motel de ce soir et des 2 nuits suivantes est dans le Sud de Los Angeles. Ce n'est pas Beverly Hills ou Bel Air, mais la chambre est immense et super équipé et confortable. Le Parking est enfermé dans une cour qui cache les voiture de la vue de la rue. C'est dans la rue il n'y a rien à faire. On vera à quoi ça ressemble avec le jour; Quoi qu'il en soit LA c'est immense, c'est tout plat, les tours juste dans le centre d'affaire. Des autoroutes dans tous les sens. euh.... quand c'est limité à 55 mph, ils roulent à 70 mph !


--  ENGLISH  ----------

This morning we go back a few miles to go to the Baghdad Café, the one in the film. Rather disappointed. Only the restaurant remains. Everything else has been removed. Also, there is the Motel part, completely abandoned and for sale. Then back to the south. Always motels and fast food. But also gas stations and fortunately we need to refuel. In Barstow, they are next to each other. None of them take my credit cards! , finally you have to enter a US postal code, but even with that nothing to do with it. So I will pay at the cash register a fixed amount. They ask me for my passport and while I put the 40 dollars of gas the good woman kept my credit card. Finally I had to sign the receipt!!!??? It’s not very good here with gasoline for foreigners anyway. We never had a problem. Each time, just swipe the credit card in the reader and hop to use, even no secret code. Once we had to put a postal code, so I put the Beverly Hilis 90210 one, too easy. The approach to Los Angeles was long. A long straight line, facing west, for at least 60 miles; all along the shops and commerce. Then we get to Pasadenas, an eastern suburb of LA. Then we lost track of Route 66. It’s easy to find it, but we succeeded. In short, the crossing of LA from east to west took 2 hours, following almost the entire route of Route 66. At 7:30 just at sunset, well, just after we’re at the end of Santa Monica, on Ocean Dr. It’s the official end. Head to Santa Monica Pier 3 minutes away to photograph the end of the road sign. Tonight’s motel and the next two nights is in South Los Angeles. It’s not Beverly Hills or Bel Air, but the room is huge and super equipped and comfortable. The Parking is enclosed in a courtyard that hides the cars from the view of the street. It is in the street there is nothing to do. We’ll see what it looks like with the day; Anyway it’s huge, it’s all flat, the towers just in the business center. Highways in every direction. uh.... When it’s limited to 55 mph, they run at 70 mph!

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Hyde Park Motel : https://plus.google.com/109722896584629384470/about?gl=fr&hl=fr
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Retour sur la route / On the route again / 02.09.2013

Las Vegas, NV  -  Barstow, CA

Km : 580 (5241)  -  Miles : 360 (3258)

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Retour sur la route 66. En route on fait un petit stop au Lac Mohave qui est dans le parc national Lake Mead auquel on a encore accès; Un autre lac en plein désert entre l'Arizona, le Nevada et la Californie; lac qui est formé par le Colorado toujours. La route 66 nous fait passer par la partie désertique sud de la Californie. la température est monté jusqu'à 43°c, le plus chaud depuis le début du voyage. Il n'y a absolument rien. le long de la route les gens ont écrit leur nom avec des cailloux. Quelques ruines de l'époque de la route 66 avant l'autoroute. Puis soudain, la route est fermée et on doit prendre une déviation. Enfin, une autre route. Aucune indication. Ici le relief est par vallée et on ne change pas de vallée tous les miles. Résultat, un grand détour d'au moins 100 miles; Demain il faudra revenir 20 miles en arrière pour reprendre la route 66 au niveau du Bagdad café. En route on a croisé des riders en moto qui eux aussi sont parti de Chicago. Impressionnant toutes ces motos, une vingtaines. Ils ont tous une petite remorque pour faire suivre les bagages et autres trucs.  Je pense qu'il y a plus de motos que de voitures qui font la route 66; Au début on avait repéré quelques voitures, là, plus rien. On a également croisé quelques bus (tour opérateur).

--  ENGLISH  ----------

Back on Route 66. En route we make a small stop at Lake Mohave which is in Lake Mead National Park to which we still have access; another lake in the middle of the desert between Arizona, Nevada and California; lake which is formed by Colorado always. Route 66 takes us through the southern desert part of California. the temperature has risen to 43°C, the warmest since the beginning of the trip. There is absolutely nothing. along the road people wrote their name with pebbles. Some ruins of the time of Highway 66 before the highway. Then suddenly, the road is closed and we have to take a detour. Finally, another road. No indication. Here the relief is by valley and one does not change valley every mile. Result, a big detour of at least 100 miles; Tomorrow it will be necessary to return 20 miles back to take the road 66 at the level of Baghdad café. On the way we met some motorcycle riders who also left Chicago. Impressive all these bikes, a score. They all have a small trailer to track luggage and stuff.  I think there are more motorcycles than cars that make the road 66; At the beginning we had spotted some cars, there, nothing. We also crossed a few buses (tour operator).

--  LINKS  -----------

Economy Inn : http://www.yelp.fr/biz/economy-inn-barstow

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Las Vegas 2 / 01.09.2013

Las Vegas, NV

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Aujourd'hui découverte de Las Vegas de jour. Avant tout petite parade sur le Strip en voiture. Au passage photo du panneau Welcome Las Vegas. On remonte jusqu'au Circus Circus. Au début je voulait réserver dans cet hôtel casino, mais entre temps les prix sont remontés. Au final c'est mieux, car c'est énorme comme endroit, plus de 5000 chambres. Il y a un monde de dingue la dedans. On n'imagine même pas la piscine. Ce casino hôtel a pour thématique le cirque. une partie du casino est sous un chapiteau dans lequel il y a des représentations de cirque gratuites pour tous. Chaque Casino Hôtel a une thématique et c'est à celui qui en fera le plus. Bref ici c'est un zoo, un parc d'attraction à très grande échelle, on peut dépenser beaucoup d'argent et je ne suis pas sur qu'il y ait beaucoup de limites. Dans la rue on distribue sans cesse des cartes de visites de call girls. Il faut avoir de bonne chaussures car la partie du Strip que l'on peut dire intéressante doit faire pas loin de 10 kilomètres. Chaque complexe est tellement grand. Les casinos sont immenses et on entre et sort comme dans un magasin. Il y a des boutiques, bars et restaurants partout; Là, je dis Dubai c'est vraiment nul avec les quelques centres commerciaux pas si terrible que ça. mais dur dur de faire un Vegas aux Emirats.

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Today discover Las Vegas by day. First small parade on the Strip by car. At the photo panel Welcome Las Vegas. We go back to the Circus Circus. At first I wanted to book in this casino hotel, but in the meantime the prices went up. In the end it’s better, because it’s a huge place, more than 5,000 rooms. There’s a crazy world in there. You can’t even imagine the pool. The theme of this casino hotel is circus. part of the casino is under a tent in which there are free circus performances for all. Each Casino Hotel has a theme and it is to the one who will do the most. In short here is a zoo, a very large-scale amusement park, you can spend a lot of money and I’m not sure there are many limits. In the street we are constantly distributing business cards of call girls. You have to have good shoes because the part of the Strip that can be said interesting must be not far from 10 kilometers. Each complex is so big. The casinos are huge and you go in and out like in a store. There are shops, bars and restaurants everywhere; there, I say Dubai is really bad with the few shopping centers not so bad. but hard to make a Vegas in the Emirates.

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Las Vegas 1 / 31.08.2013

Needles, CA  -  Las Vegas, NV

Km : 376 (4661)  -  Miles : 234 (2898)

--   FRANCAIS  ----------

On laisse tomber la route 66 pour deux jours. Las Vegas est à 100 miles de là, donc on en profite pour faire un break. On passe par le côté Est du Colorado. la route est un peu plus longue, mais elle nous permet de passer par le Parc National Lake Mead. Planté en plein milieu du désert entre l'Arizona et le Nevada, c'est la sortie du Colorado du Grand Canyon et son arrivée dans une zone très désertique. Il y a un très grand lac entouré de collines et de montagnes absolument dépourvues de tout. La température reste très élevé, on atteint les 40°c.Tellement on n'a pas l'habitude d'un tel paysage qu'on a envie de s’arrêter tous le 100 mètres pour faire des photos. En milieu d'après-midi on sort du désert pour arrivée à Las Vegas. Justement cette ville est finalement perdue en plein milieu du désert. Rapidement on arrive en plein milieu d'une très grande ville avec beaucoup de circulation et des autoroutes dans tous les sens. Finalement on arrive à l'hôtel sans trop de difficulté. Ce n'est pas trop grand et donc c'est assez calme. Avant tout direction la piscine pour se rafraîchir un petit peu. Puis on part pour Las Vegas Bld ou aussi connu sous le nom de Strip. C'est l'avenue principale de Las Vegas. C'est là que sont concentré les plus grands casinos et hôtels  C'est ENORME, dingue, complètement fou. Il faut le voir en vrai pour le croire. Entre la télévision et le cinéma on a déjà une petite idée; mais juste une petite. Il y a du monde partout, dans la rue, dans les casinos, dans les centres commerciaux, dans les hôtels  Il y a de la musique partout et plutôt avec du volume. bref, très vite on est épuisé par ce chaos. C'est Las Vegas, c'est tout.

--  ENGLISH  -----------

We drop route 66 for two days. Las Vegas is 100 miles away, so we take the opportunity to take a break. We go through the east side of Colorado. The road is a little longer, but it allows us to go through Lake Mead National Park. Planted in the middle of the desert between Arizona and Nevada, it is the exit of Colorado from the Grand Canyon and its arrival in a very desert area. There is a very large lake surrounded by hills and mountains absolutely devoid of everything. The temperature remains very high, we reach 40°C. So much we are not used to such a landscape that we want to stop every 100 meters to take photos. In the middle of the afternoon we leave the desert to arrive in Las Vegas. Precisely this city is finally lost in the middle of the desert. Quickly we arrive in the middle of a very large city with lots of traffic and highways in all directions. Finally we arrive at the hotel without too much difficulty. It is not too big and therefore it is quite quiet. First we head to the pool to cool off a little. Then we go to Las Vegas Bld or also known as the Strip. This is the main avenue of Las Vegas. This is where the biggest casinos and hotels are concentrated. It’s HUGE, crazy, completely crazy. You have to see it for real to believe it. Between television and cinema you already have a small idea; but just a small one. There are people everywhere, on the street, in casinos, in shopping malls, in hotels There is music everywhere and rather with volume. In short, very quickly we are exhausted by this chaos. It’s Las Vegas, that’s all.

--  LINKS  ------------

Fortune : http://fortunelasvegas.com/
Park lake Mead : http://www.nps.gov/lake/index.htm

--  PHOTOS  -----------

Californie / California / 30.08.2013

Williams, AZ  -  Needles,CA

Km : 392 (4285)  -  Miles : 244 (2664)

--  FRANCAIS  ----------

Nous passons nos dernières heures en Arizona. Le plus sur la vraie route 66. Elle n'a pas était renumérotée dans cette partie. D’ailleurs la route est pas très fréquentée et surtout les villages sont plutôt petits avec pas grand chose. Résultat on failli la panne sèche. On a roulé en point mort ou presque pendant 2-3 miles (la route ne faisait que descendre) avec l'ordinateur de bord qui annonçait 0 mile d'essence. Miracle il en restait encore un tout petit peu et on est tombé sur une station ouverte en semaine. 5 mils plus tôt, il y a en avait une, mais aujourd'hui juste une étape Route 66. Ils ne servent plus d'essence depuis au moins 30 ans. Passait Kingman, on attaque une partie montagneuse. On passe un col à 1500 m (depuis ce matin on a fait que descendre . Le paysage est stupéfiant, rocailleux et désertique. On arrive dans un village, on aurait dit braiment le far west, il ne maqué plus que Lucky Luke et les Daltons. Il y avait des ânes partout même sur la route principale et en plus pas peureux du tout. Là on s'est rendu compte qu'on frôlait les 40 degrés  Puis descente dans la plaine au bord du Colorado, mais dans un désert et californien, puisque qu'on a changé d'état. C'est donc le dernier état des 8 traversés par la route 66.

--  ENGLISH  ----------

We spend our last hours in Arizona. The most on the real route 66. It wasn’t renumbered in that part. Moreover, the road is not very busy and especially the villages are rather small with not much. As a result, we almost ran out of fuel. We drove in neutral or almost for 2-3 miles (the road was only going down) with the on-board computer that announced 0 miles of gasoline. Miracle there was still a little bit left and we came across a station open during the week. 5 mils earlier, there was one, but today just a Route 66 stage. They have not been serving gasoline for at least 30 years. Past Kingman, we attack a mountainous part. We pass a pass at 1500 m (since this morning we did that down . The landscape is stunning, rocky and desert. We arrive in a village, we would have said the Wild West, he only tamed Lucky Luke and the Daltons. There were donkeys everywhere even on the main road and not afraid at all. There we realized that we were close to 40 degrees Then descent into the plain on the edge of Colorado, but in a desert and Californian, since we changed state. This is the last state of the 8 crossed by Route 66.

--  LINKS  ----------

Lodge on river : http://www.lodgeonriver.com/

--  PHOTOS  ----------