FIN / END / 10.09.2013

--  FRANCAIS  ---------

Après 27 jours de road trip de Chicago  à San Francisco via Los Angeles tout au long de la route 66, c’est fini. C’est passé très vite et on a vu tellement de choses différentes plus ou moins intéressante. L’aventure de la route 66 est toujours là, même si l’autoroute dans les années 80 a mis de côté l’existance de cette route née dans les années 20. Beaucoup de vestige sont là, de traces du déclin de la route 66, mais aussi le maintien de la mémoire de l’histoire de cette route. Conclusion la route 66 n’est pas prête de disparaître complètement.

26 jours de voyages

6748 km  /  4208  Miles

8 états traversés (Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nouveau Mexique, Arizona et Californie) plus une petite virée dans le Nevada (9^ème état)

163,674 Gallons d’essence (615,79 litres)

20 Motel – entre 27 € et 116 € la chambre double.

Entre 21°C (San Francisco) et 43°C (désert sud ouest Californie)

--  ENGLISH  ----------

After 27 days of road trip from Chicago to San Francisco via Los Angeles along Route 66, it’s over. It happened very quickly and we saw so many different things more or less interesting. The adventure of Route 66 is still there, even if the highway in the 80s put aside the existence of this road born in the 1920s. Many remains are there, traces of the decline of Route 66, but also the maintenance of the memory of the history of this road. Conclusion Route 66 is not about to disappear completely.

26 days of travel

6748 km  /  4208 Miles

8 states crossed (Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, New Mexico, Arizona and California) plus a short trip to Nevada (9th state)

163,674 Gallons of gasoline (615.79 litres)

20 Motel - between €27 and €116 per double room.

Between 21°C (San Francisco) and 43°C (southwestern California desert)

SAN FRANCISCO 2 / 09.09.2013

San Francisco, CA

--  FRANÇAIS  ----------

Dernier jour ! San Francisco en voiture après une longue journée de marche (hier). La circulation n'est pas trop chargée donc ça va. On commence par aller jusqu'au pied du Golden Gate qui est toujours dans les nuages; Puis on va parc Alamo en passant par nombre de rues montantes et descendantes et notamment la partie de Lombard qui est une succession de 8 lacets très serrés. C'est amusant et impressionnant car assis dans une voiture on se rend beaucoup plus compte du degré de la pente et à chaque croisement en montant on ne voit pas quand on arrive idem en descendant on ne voit plus la suite. Au parc Alamo il y a quelques maisons de style victorien typiques. Mais pas seulement qu'au parc, aussi dans les rues du quartier. Il faut juste prendre le temps de chercher. On laisse la voiture dans une rue gratuite, il y en a plein dans ce quartier. Après un pic-nic avec un superbe panorama typiquement de San Francisco, on part à pied et en métro jusqu'à la mairie de SF et le Ferry building, départ des ferries du Port de SF. Entre deux on va déambuler sur Market, une des artères principales du centre ville. Puis retour en voiture au Golden Bridge, plus que jamais dans la brume puisque celle-ci gagne toute la ville. Direction l'aéroport pour rendre la voiture. On l'aurait bien ramené en France, enfin moi en tout cas. Voilà, c'est fini, demain matin décollage à 8h locale pour retour à Paris via un stop de 1h20 à NYC (JFK).

--  ENGLISH  -----------

Last day! San Francisco by car after a long day of walking (yesterday). Traffic is not too busy so it’s okay. We start by going to the foot of the Golden Gate which is always in the clouds; Then we go park Alamo through many up and down streets and in particular the part of Lombard which is a succession of 8 very tight laces. It’s fun and impressive because sitting in a car you realize much more the degree of the slope and at each crossing going up you do not see when you arrive idem going down you no longer see the continuation. In Alamo Park there are some typical Victorian style houses. But not only in the park, also in the streets of the neighborhood. We just have to take the time to look. We leave the car on a free street, there are plenty of them in this neighborhood. After a picnic with a superb panorama typically of San Francisco, we leave on foot and by subway to the town hall of SF and the Ferry building, departure of the ferries of the Port of SF. In between we will walk on Market, one of the main arteries of the city center. Then return by car to the Golden Bridge, more than ever in the mist since it reaches the whole city. Go to the airport to return the car. We would have brought him back to France, well, I in any case. That’s it, it’s over, tomorrow morning take off at 8h local to return to Paris via a stop of 1h20 in NYC (JFK).

--  PHOTOS  ----------

SAN FRANCISCO 1 / 08.09.2013

San Francisco, CA

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Le système de transport en commun à San Francisco nous semble confus, surtout quand on n'a pas pris le temps de se renseigner et le Lonely Planet sur ce coup là n'aide pas du tout car il n'y a pas grand-chose dedans; bref entre les métro, les trains, les tram, les bus et les cable-car il y a de quoi faire, mais à notre station de train BART pas moyen d'avoir plus d'info que sur le système BART, genre de RER. On arrive dans le centre de San Francisco et en suivant plus ou moins notre guide et nos envies on arrive à faire un jolie trajet dans le nord de San Francisco. Ça monte et ça descend. Les cable car dévalent et remontent les pentes des rues où sont alignés les maisons de toutes les couleurs. Aux embarcadères du nord transformés en refuge pour touristes on voit des otaries, mais aussi les 3ème et 4ème épreuves de la finale de la coupe America entre les USA et la Nouvelle Zélande. On monte au sommet de la tour Coit. Très beau panorama sur une grande partie de San Francisco et de la baie. Puis exploration des rues et tentative de voir le Golden Gate. Mais il est dans le brouillard total depuis ce matin. On a juste apreçu la base des piliers, autant dire rien du tout. Pour finir la journée, rien de mieux qu'un tour en Cable car, pour ma part jr suis resté sur le marche pied tout le long, superbe.

--   ENGLISH  ---------

The public transport system in San Francisco seems confusing, especially when we have not taken the time to inquire and the Lonely Planet on this one does not help at all because there is not much in it; in short between subway, trains, tram, bus and cable'cause there’s plenty to do, but at our BART train station there’s no way to get more info than on the BART system, kind of RER. We arrive in the center of San Francisco and more or less following our guide and our desires we arrive to make a nice trip in the north of San Francisco. It goes up and down. The cable cars run down and up the slopes of the streets where the houses of all colors are aligned. At the docks of the north transformed into a refuge for tourists we see sea lions, but also the 3rd and 4th rounds of the final of the America Cup between the USA and New Zealand. We climb to the top of the Coit Tower. Very beautiful panorama over much of San Francisco and the bay. Then exploring the streets and trying to see the Golden Gate. But it’s been in total fog since this morning. We have just learned the base of the pillars, so say nothing at all. To end the day, nothing better than a ride in Cable because, for my part jr stayed on the step foot all along, superb.

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Dernière étape / Almost the end / 07.09.2013

Shell Beach, CA  -  San Francisco, CA

Km : 497 (6686)  -  Miles : 309 (4157)

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Dernière étape de ce long voyage depuis Chicago. Ce matin la côte est dans le brouillard. Mais en s'éloignant de quelques centaines de mètres, le soleil brille toujours. On reprend la route via la 227, une sorte de route des vins californiens. On traverse des vignobles. C'est une des plus grande région productrice en Californie. Retour sur la côte et partiellement un dans les nuages. Le paysage est fantastique. Plages et falaises sont nos compagnons de route. mais pas seulement, il y les écureuils sur les parking de point de vue et aussi des éléphants de mer. Puis on arrive sur San Francisco. Là c'est retour très vite dans une grande ville avec ces autoroutes et sa circulation dense. La route 1 rejoint d'autres autoroutes, impressionnant  on doit être une autoroute de 6 ou 7 voies de chaque côté et des panneaux partout indiquant les direction à suivre ; Enorme! Ouf, on a bien repéré la route à suivre et le GPS nous aide bien aussi. On continue sur la 1, qui nous conduit directement au Golden Gate Bridge. On l'emprunte pour traverser la baie de San Francisco. Un grand moment qu'on a réussi à immortaliser avec quelques photos des téléphones mobiles. Puis un grand détour autour de la baie pour redescendre vers Oakland, là où nous attends notre hôtel.

--  ENGLISH  ----------

Last stop of this long journey from Chicago. This morning the coast is in fog. But moving away a few hundred meters, the sunshines still. We take the road again via the 227, a kind of Californian wine route. We cross vineyards. It’s one of the largest producing areas in California. Back on the coast and partly one in the clouds. The scenery is fantastic. Beaches and cliffs are our companions. but not only, there are squirrels on the parking lot from viewpoint and also sea elephants. Then we arrive in San Francisco. There it is back very quickly in a big city with these highways and its dense traffic. The road 1 joins other highways, impressive one must be a highway of 6 or 7 lanes on each side and signs everywhere indicating the direction to follow; Huge! Phew, we have well located the road to follow and the GPS helps us too. We continue on the 1, which leads us directly to the Golden Gate Bridge. We use it to cross the San Francisco Bay. A great moment that we managed to immortalize with some photos of mobile phones. Then a big detour around the bay to go down to Oakland, where our hotel awaits us.

--  LINKS  ----------

Jack London Inn : http://www.jacklondoninn.com/
Golden Gate Bridge : http://www.goldengatebridge.org/

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La côte pacifique / Ocean Drive / 06.09.2012

Los Angeles, CA  -  Shell Beach, CA

Km : 365 (6189)  -  Miles : 227 (3848)

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En route pour le nord, direction San Francisco avec un stop. En quittant LA on passe par Malibu. WOW très exclusif comme endroit. La première plage, disons que des plages privée. Mais où ont-ils tourné la série "Alerte à Malibu" ? Certainement pas ici. Les autres plages le long de la route côtière on a laissé tombé, elles sont toutes référencés comme des State Park (Parc d'état). Ce qui veut dire que pour y accéder en voiture il faut payer un parking et accès. Comme on ne peut pas s’arrêter le long de la route et encore moins stationner, on n'a pas le choix. On continue et le paysage en s’éloignant du bord du pacifique est plus montagneux et vallonné  C'est une grande région maraîchère. Puis retour sur le bord du Pacifique pour la nuit. Ici il n'y a pas vraiment de plage mais plutôt des falaises. La température est plus fraîche dans cette partie et plus respirable qu'à LA. On remonte en suivant la côte via l'autoroute 1.

-- ENGLISH  -----------

En route to the north, direction San Francisco with a stop. Leaving LA we go through Malibu. WOW very exclusive as a place. The first beach, let’s say private beaches. But where did they shoot the series "Alert to Malibu"? Certainly not here. The other beaches along the coastal road have been dropped, they are all referred to as State Park (State Park). This means that to access it by car you have to pay for parking and access. As we cannot stop along the road and even less park, we have no choice. We continue and the landscape away from the edge of the Pacific is more mountainous and hilly It is a large vegetable region. Then back to the edge of the Pacific for the night. Here there is not really a beach but rather cliffs. The temperature is cooler in this part and more breathable than in LA. We go up by following the coast via Highway 1.

--  LINKS  ----------

Palomar Inn : http://www.yelp.fr/biz/the-palomar-inn-pismo-beach
Zorro's : https://plus.google.com/114293539887025946446/about?gl=fr&hl=fr

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LOS ANGELES 2 / 05.09.2013

Km : 88 (5824)  -  Miles : 55 (3621)

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Deuxième journée à LA, on commence par la visite de Downtown. Autrement le centre ville de Los Angeles, enfin le centre historique, qui est le centre des affaires et des bureaux; Il y a quelques blocs de boutiques de mode, mais on dirait plus un marché aux bonnes affaires. Il y a aussi Braodway avec ses théâtres et salles de concert. Bref il s'agit de la partie ou s'élèvent 15-20 buildings concentré sur quelques kilomètres carrés. Ça m'a rappelé un le centre d'Atlanta. En gros pas top, surtout si on compare avec Chicago ou New York. On revient à l'observatoire pour voir LA de jour. Malgré plusieurs jours de fortes chaleurs, je suis surpris de l'assez bonne visibilité. Puis c'est la chasse aux lettres HOLLYWOOD. On a réussi a trouver la rue qui permet de s'en approcher au plus près. Une longue rue qui serpente dans les collines qui surplombent LA. Pour faire plus proche il faut emprunter un sentier et grimper. mais je ne suis pas sur que ce soit accessible. On n'a vue personne le faire. Pour finir la journée, direction Venice Beach. En route on longe l'immense complexe de la Paramont dans le quartier de Melrose. Des immenses hangars où se cachent des dizaines de studios de cinéma et de télévision. A Venice, finalement c'est assez calme. Il y a beaucoup de monde certe, la plage était bien remplie. Sur l'Ocean front finalement pas tant d’excentricité que ça. Beaucoup de business fast food et souvenir comme dans une station balnéaire touristique. Néanmoins on peu noter beaucoup de clochards sur les pelouses entre la plage et Front Ocean. A peine le soleil est couché que tout le monde ferme boutique quand ce n'est pas déjà fait. Bref, ce n'est pas là que se passe la vie nocturne de LA. On est passé par les canaux de Venice. Et oui comme à Venise (Italie), ici aussi il y a des canaux, enfin 5 ou 6 avec plein de petits ponts, histoire de faire un peu comme à Venise.

--  ENGLISH  -----------

Second day in LA, we start with the visit of Downtown. Otherwise downtown Los Angeles, finally the historic center, which is the center of business and offices; There are a few blocks of fashion shops, but it looks more like a bargain market. There is also Braodway with its theatres and concert halls. In short, it is the part where 15-20 buildings are concentrated on a few square kilometers. It reminded me of a downtown Atlanta. Basically not great, especially if you compare it to Chicago or New York. You come back to the observatory to see LA by day. Despite several days of hot weather, I am surprised at the fairly good visibility. Then it is the hunt for letters HOLLYWOOD. We managed to find the closest street to it. A long street winding through the hills overlooking LA. To get closer you have to take a path and climb. But I’m not sure it’s accessible. We didn’t see anyone do it. To end the day, head to Venice Beach. En route along the huge Paramont complex in the Melrose district. Huge hangars where dozens of film and television studios hide. In Venice, finally, it is quite quiet. There are a lot of people, the beach was full. On the Ocean front finally not so eccentricity. Lots of business fast food and souvenir like in a tourist resort. Nevertheless we can note many tramps on the lawns between the beach and Front Ocean. As soon as the sun sets, everyone shuts up shop when they haven’t already. In short, that’s not where LA’s nightlife is. We went through the canals of Venice. And yes as in Venice (Italy), here too there are canals, finally 5 or 6 with lots of small bridges, just to make a little like in Venezia, Italy.

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LOS ANGELES 1 / 04.09.2013

Km : 112 (5736)  /  Miles : 70 (3566)

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Pour ma part je commence une belle matinée chaude à Los Angeles par 21 km de roller sur Ocean Front à Venice et Santa Monica Beach. C'est les 2 plages plein ouste de l’agglomération de LA. Puis on va faire un tour à Rodeo Dr. La concentration du shopping de très grand luxe à Beverly Hills. C'est sur que le quartier est magnifique. Même Rodeo Dr côté maisons, c'est pas mal. Mais Canon Dr ou Berverly Dr, c'est du haut niveau avec des centaines de palmiers. Continuation sur Sunset Boulevard pour arriver à Hollywood Boulevard sur la partie du Walk of fame. C'est là que des milliers d'étoiles en l'honneur de célébrités sont sur les trottoirs. C'est un peu decevant. Le boulevard est plus petit, il n'y a que très peu de sosies de star et d'icône du show biz américain. Quand aux étoiles je croyais qu'il y en avait avec les mains des artistes. Oui en effet mais elles sont cachées et il faut visiter le Dolby Theatre pour pouvoir les voir; Le Dolby Theatre est l'ancien Kodak Theatre où se déroule notamment la cérémonie des oscars. Pour finir on monte dans les collines nord qui dominent LA jusqu'à l'observatoire du Park Griffith. De là on a une vue quasi complète de toute l'agglomération. Dur dur pour stationner, on a donc raté le coucher de soleil. Mais on a le temps de voir la transition vers la nuit et l'illumination des lumières de la ville. Le stationnement à LA est un peu compliqué. Il y a des quantités de règles différentes d'une rue à l'autre. Bref, il faut lire les panneaux dans les rues et on peut stationner gratuitement dans beaucoup d'endroit à 5 minutes de marche des sites à visiter. Inutile donc de payer des parking pour 10 USD ou plus. Même à 200 mètres de la plage à Venice, rue gratuite toute la journée. L'essence, ici elle est particulièrement chère et encore plus à Beverly Hills, mais on fait le plein quand c'est nécessaire et pas question de conduire dans tout LA pour trouver moins cher. D'autant que l'agglomération de LA est immense et les miles s'additionnent très très vites pour passer d'un quartier à un autre. Heureusement, merci à WAZE, notre sauveur. Je n'utilise pas souvent le GPS en voiture. Mais ici c'est indispensable que l'on soit étranger ou pas. Il y a trop possibilités de rues, de boulevards et d'autoroutes. 

--  ENGLISH  -----------

For my part I start a beautiful hot morning in Los Angeles by 21 km of roller skating on Ocean Front in Venice and Santa Monica Beach. It is the 2 beaches full of ouste of the agglomeration of LA. Then we go to Rodeo Dr. The concentration of luxury shopping in Beverly Hills. It’s sure the neighborhood is beautiful. Even Rodeo Dr on the houses side is not bad. But Canon Dr or Berverly Dr, it’s high level with hundreds of palm trees. Continue on Sunset Boulevard to arrive at Hollywood Boulevard on the Walk of fame part. That’s where thousands of stars in honor of celebrities are on the sidewalks. It’s a bit deceiving. The boulevard is smaller, there are very few looks of star and icon of the American show biz. When to the stars I thought there were with the hands of artists. Yes indeed but they are hidden and you have to visit the Dolby Theatre to be able to see them; The Dolby Theatre is the former Kodak Theatre where the Oscar ceremony takes place. Finally we climb the northern hills that dominate LA to the observatory of Park Griffith. From there you have an almost complete view of the whole agglomeration. Hard to park, so we missed the sunset. But we have time to see the transition to night and the illumination of the city lights. Parking in LA is a bit complicated. There are lots of different rules from street to street. In short, you have to read the signs in the streets and you can park for free in many places 5 minutes walk from the sites to visit. No need to pay parking for 10 USD or more. Even 200 meters from the beach in Venice, free street all day. Gas here is particularly expensive and even more so in Beverly Hills, but we fill up when necessary and no question of driving all over LA to find cheaper. Especially since the agglomeration of LA is huge and the miles add up very quickly to move from one neighborhood to another. Fortunately, thanks to WAZE, our savior. I don’t often use GPS in the car. But here it is essential whether you are a foreigner or not. There are too many possibilities of streets, boulevards and highways.

--  LINKS  ----------

Observatory Griffith : http://www.griffithobs.org/
Dolby Theatre : http://www.dolby.com/us/en/about-us/who-we-are/dolby-theatre.html
Rodeo Dr : http://fr.wikipedia.org/wiki/Rodeo_Drive
Waze : http://www.waze.com/

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